Новий світовий рекорд А. Канопкінас на CFMOTO CFORCE 850 Touring Premium ABS протягом 24 годин
28.07.2025
Антанас Канопкінас (Antanas Kanopkinas), який підкорив ралі «Дакар» на квадроциклі, піднімався на подіуми на численних міжнародних змаганнях та зайняв третє місце на чемпіонаті світу, досяг своєї останньої мети: встановлення нового світового рекорду з найдовшої дистанції, подоланої на квадроциклі за 24 години. Під час заходу «CFMOTO Day Baltic 2025» в Естонії спортсмен подолав 1500,6 кілометрів спеціально розробленою трасою за один день на квадроциклі .
Попередній офіційно зафіксований рекорд становив 790 км за 24 години на квадроциклі. В Інтернеті також є відеозаписи спроб, на яких показано, що за той самий час було пройдено майже 1200 кілометрів, а також є заяви про пройдену відстань у 1464 км, хоча ця поїздка була повністю здійснена на асфальті.
Дві заміни масла по дорозі
Траса, яка використовувалася для спроби, була в основному позашляховою, з лише кількома сотнями метрів асфальту, і кожне коло вимірювалося 5,7 кілометрами. Під час 24-годинного виклику гонщик CFMOTO Thunder Racing Team проїхав 263 кола.
«Було багато складних етапів – погода змінювалася кожні кілька годин, і я повинен був щоразу пристосовуватися. Одного моменту сонячно, навколо літають комахи, а потім йде дощ, туман, вітер… Як тільки ти пристосовуєшся до одних умов, вони знову змінюються. Це було одним з найскладніших моментів. Проте навколо траси завжди були люди – деякі учасники фестивалю спали поруч, деякі співробітники готувалися до майбутніх заходів, а вранці почали збиратися глядачі. Це дуже допомогло мені зберегти мотивацію та енергію», – сказав Канопкінас.
«Найбільша втома настала після 13–14 годин їзди, тому ми вирішили зробити заміну масла трохи раніше. Я використав цей час, щоб полежати кілька хвилин. Вся зупинка зайняла близько 15–20 хвилин – механіки також перевірили підвіску та всі болти. На трасі було два стрибки, які змушували мене злітати в повітря кожного кола, тому була необхідна повна перевірка. Через численні нерівності та колії підвіска повністю стискалася три-п’ять разів за коло». Траса мала 15 поворотів, і оскільки вона майже повністю проходила по бездоріжжю, умови їзди змінювалися з кожним колом. Поглиблення колій у деяких поворотах навіть почало кренити квадроцикл.
Для встановлення рекорду Антанас використовував абсолютно новий квадроцикл CFMOTO CFORCE 850 Touring Premium ABS – саме такий, який може придбати будь-який клієнт. Масло міняли двічі: вперше після 300 кілометрів, а вдруге – після 1050 кілометрів, хоча це можна було б відкласти. Механіки також мали відрегулювати кут нахилу фар:
«Оскільки я їхав швидко, а передня підвіска має великий хід, фари під час прискорення були спрямовані вгору, а під час гальмування — вниз, на землю. Після першого регулювання ми опустили світловий промінь, що допомогло під час прискорення, але я не бачив під час гальмування. Друге регулювання дозволило знайти золоту середину».
Протягом усього заїзду Канопкінас підтримував стабільний темп, уникаючи різкого гальмування або прискорення і дотримуючись балансу між швидкістю та збереженням техніки. Він також мав ретельно розподіляти свої фізичні сили та залишатися зосередженим. Незважаючи на складнощі, його середня швидкість досягла вражаючих 70,6 км/год, і лише менше трьох годин з 24 він провів у зупинці.
Після завершення поїздки та перевищення своєї мети Канопкінас був зустрінутий урочистостями серед колег-ентузіастів мотоциклів та квадроциклів.
«Встановити рекорд було нелегко, але чим важче, тим цікавіше. Якщо хтось хоче побити цей рекорд, я щиро заохочую його… але попереджаю – це буде нелегко», – сказав Канопкінас з посмішкою.
